Esta actividad de 10 segundos puede hacer que sus clientes vuelvan


Una manguera con fugas puede dañar las relaciones con los clientes, dañar el “atractivo exterior” y provocar una costosa limpieza ambiental. Para mantener contentos a sus clientes y proteger sus activos, debe identificar y corregir los problemas de las mangueras antes que sus clientes lo noten.

   Las mangueras sufren una gran cantidad de abusos por parte de los clientes: son atropelladas, retorcidas y estiradas más allá de sus límites normales. Las mangueras también se deterioran con el tiempo. Se forman grietas por la exposición a los elementos. El daño puede ocurrir cuando una manguera se atropella o cuando la manguera tiene una curva severa por donde sale la manguera del dispensador. Si una manguera, un swivel, una boquilla o un breakaway tienen fuga pueden producir manchas antiestéticas. Las fugas no solo causan manchas en el equipo o en la superficie, sino que también pueden provocar la contaminación del subsuelo.

   Las mangueras con fugas pueden costarle clientes. Los mismos clientes que pueden dañar una manguera también pueden ser los que se niegan a tocarla si tiene o ha tenido fugas. Esto puede volverse muy evidente si tiene clientes que llenan tanques de combustible a ambos lados del vehículo sin darle la vuelta. La manguera se puede estirar y retorcer sobre, debajo o a través del vehículo. Una manguera con fugas y es posible que nunca vuelva a ver a ese cliente.

Entonces, ¿qué debería hacer?

   Las inspecciones diarias son la solución. Hay indicios de que una manguera está funcionando mal. Capacite a sus empleados para saber cómo inspeccionar las mangueras. Las grietas pueden hacerse visibles. Las manchas en la manguera o el hardware, o en la superficie de la unidad o la isla generalmente ocurren cuando hay una fuga. El retractor de manguera pueden dejar de funcionar. La manguera puede sentirse húmeda. Limpiar las mangueras todos los días (toma aproximadamente 10 segundos por manguera) le dará una inspección visual de cerca y una confirmación si la manguera tiene fugas. Inmediatamente sabrá si los giros y devoluciones funcionan correctamente y si las separaciones y las boquillas están en su lugar y secas. Mientras limpia las mangueras, también puede asegurarse de que no haya manchas evidentes cerca de cada dispensador. Mantenga las mangueras fuera del tráfico. Los retractores de manguera mantendrán la manguera fuera de las áreas de tráfico si están operativas. Capacite a los empleados para que sepan cómo y cuándo reemplazar una manguera.

   Si la inspección diaria identifica un problema potencial, atiéndalo de inmediato. Una manguera húmeda no siempre es un gran problema. No siempre es necesario reemplazar la manguera. La fuente de la fuga podría ser un swivel o una boquilla. Independientemente de la solución, el reemplazo o reparación de una manguera es mucho menos costoso que perder clientes o pagar por una limpieza.

   Mantener las mangueras mantiene el sitio ordenado, evita la contaminación ambiental y mantiene el combustible fuera de sus clientes. Revisar las mangueras diariamente es una solución de mantenimiento fácil y rentable. Mantenga un par de swivels , boquillas y mangueras adicionales en el sitio. No ocupan mucho espacio de almacenamiento, son relativamente fáciles de reemplazar y lo ayudarán a responder a un problema potencial antes de que un cliente presente una queja o, lo que es peor, decida llenar en otro lugar donde las mangueras no goteen. Solucione el problema antes de que se convierta en una responsabilidad.

 

 

 

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Todo el mundo sabe que los filtros de aceite / combustible de su automóvil o camión deben cambiarse regularmente. Hace esto porque desea que su vehículo dure más y continúe funcionando correctamente. Lo mismo ocurre con los filtros en sus dispensadores de combustible.

Los filtros son una parte importante del sistema de dispensación UST y deben cambiarse regularmente para mantener un funcionamiento adecuado. Una sugerencia útil para administrar sus cambios de filtro es escribir la fecha en que cambió el filtro en un lugar visible con un marcador permanente. Cuando se marca la fecha, es más fácil determinar cuándo es necesario cambiar el filtro nuevamente.

Se recomienda cambiar los filtros al menos una vez al año para instalaciones de salida de combustible normales. Las instalaciones de mayor volumen pueden necesitar cambiar los filtros con mayor frecuencia. Otros factores que determinan con qué frecuencia se cambian los filtros incluyen la calidad del combustible que pasa a través del sistema de entrega y la presencia de agua en el sistema.

Elegir el filtro correcto para el sistema de combustible también determinará la vida útil del filtro. El material del filtro se mide en micras. Los filtros con una clasificación de micras más grande permiten partículas más grandes a través del sistema. Por lo general, se usa un filtro de 10 micras para gasolina sin plomo y un filtro de 30 micras para combustible diesel. Un filtro de 30 micras utilizado en una unidad dispensadora sin plomo puede permitir que las partículas no deseadas pasen al vehículo del cliente. Del mismo modo, un filtro de 10 micras utilizado en un dispensador de diesel se taponará más rápidamente debido a la consistencia del combustible diesel.

Obviamente, el filtro de combustible está diseñado para atrapar desechos, bacterias y agua que fluyen a través del sistema de entrega. A medida que el sistema funciona y estos elementos continúan acumulándose, sus filtros se obstruyen. Los filtros obstruidos causan un flujo lento del producto, y el flujo lento del producto provoca clientes descontentos. Además, los filtros obstruidos pueden ser difíciles para su sistema. Esto puede hacer que la bomba se “muera de hambre” o provocar una contrapresión, según el tipo de sistema de suministro que tenga. Las bombas de succión más antiguas generalmente luchan por mantener un caudal adecuado de todos modos, por lo que debe evitar restricciones innecesarias. Quitar los filtros no es la respuesta. Sin los filtros, todos los desechos y el agua que había en el tanque ahora pasan a través del sistema y al vehículo de su cliente. Esto también causará clientes descontentos.

Los filtros obstruidos deben cambiarse. Al hacer esto, es importante deshabilitar el sistema para evitar derrames de combustible. Deben tomarse las medidas adecuadas para garantizar que no se pierda combustible. Las bandejas de combustible que se ajustan debajo de los dispensadores en combinación con almohadillas absorbentes de combustible pueden ayudar a mantener el derrame de combustible al mínimo. El combustible que se pierde debajo de los dispensadores sin contención va directamente al medio ambiente, y esto puede acumularse durante la vida útil de un sitio. Los dispensadores equipados con contención secundaria deben seguir los mismos pasos. La contención se diseñó para atrapar el combustible derramado, pero no para almacenar combustible por ningún período de tiempo. Si se produce un derrame, el combustible debe eliminarse de inmediato.

Cuando se cambian los filtros, se deben monitorear para asegurar que haya un sello hermético. Pueden ocurrir fugas cuando el filtro no está bien apretado. Los filtros pueden perder vibración con el funcionamiento y causar una fuga severa debajo del dispensador. Además de un sello con fugas, se pueden desarrollar pequeños agujeros a través de manchas de óxido. ¡Los controles de dispensador de rutina son obligatorios!

El cambio de filtros asegura que se distribuya al cliente la mayor calidad y cantidad de combustible.